12月16日，低碳动力系统技术发展论坛顺利召开，本次会议由江苏省内燃机学会联合江苏省内燃机学会主办，江苏大学汽车与交通工程学院承办。会议以线上方式进行，由江苏大学汽车与交通工程学院副院长汪若尘教授主持。

江苏省内燃机学会秘书长李小华首先致欢迎辞，希望借助此次论坛加强学会、学校与企业的学习交流，同时也希望论坛成为低碳动力系统研究合作的平台，推动行业发展。

在专家报告阶段，俄罗斯工程院外籍院士、江苏大学金山学者特聘教授、国家新能源汽车技术创新中心动力总成首席专家袁一卿教授以《汽车电驱动系统前沿技术解析》为题，从量产数据统计分析角度，介绍了集中式驱动形式、分布式驱动形式、三电机驱动等不同电机种类驱动的发展趋势，并对SiC器件和模块、SiC电机控制器封装、电压平台升压技术等方面的前沿技术进行了深度剖析。

工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会魏安力秘书长，以《内燃机能源转型与产业高质量跨越发展》为题进行分享，解读了国家能源行业的转型升级战略，双碳背景下传统内燃机行业发展的新目标新要求，介绍了乘用车、商用车及船舶等不同领域内燃机能源转型与发展趋势。

广西玉柴机器股份有限公司技术研究院性能开发部主任，首席技术总师，玉柴氢内燃机技术项目负责人肖刚博士，以《氢内燃机工程化技术进展与趋势》为题进行了分享。从氢内燃机研发背景、技术开发要点，玉柴氢内燃机的开发实践以及氢内燃机的开发展望等四个部分来详述，报告指出氢能不是完美的燃料，也不是当前综合最优的燃料，但却是最有前景的零碳燃料；氢内燃机在氢能利用领域的具有前景广阔；氢内燃机的开发需要上游专用零部件供应商、下游整车客户和用户的通力配合，才能开创产业的新局面；氢内燃机在热效率和排放控制方面潜力大，技术路线将会不断升级。

海卓动力能源有限公司CTO倪淮生博士，进行了主题为《燃料电池商业化的海卓方法论》分享。以海卓动力为例，阐述燃料电池朝商业化的发展之路，主要介绍了布局“制氢”和“用氢”领域，公司电解水制氢和燃料电池两大业务板块，介绍了氢能一站式综合应用解决方案；以及燃料电池商业化的痛点和应对之策与优化方案。

一汽解放动力总成事业部产品技术高级管理师袁宝良工程师，以《面向双碳战略的重型商用车内燃机技术分析及探索》为题进行学术分享，从商用车内燃机的发展环境、发展趋势、前沿技术探索等几方面，介绍了一汽解放商用车发动机的多种技术路线布局与未来发展之路。

江苏大学汽车与交通工程学院院长尹必峰教授以《高超声速飞行器燃烧室掺混增强理论与关键技术研究》为题，介绍了高超声速飞行器的行业背景，燃烧室掺混增强的技术瓶颈，介绍了课题组提出的新型横向喷射技术的核心思想、理论与试验研究成果与项目进展情况，并对研究中涉及的激光微孔加工技术与高重频/短脉宽光学诊断技术的研究进展进行了分享。

本次论坛分享了内燃机及新型动力领域的最新研究动向与研究成果，交流了行业技术发展与前沿趋势，对双碳背景下动力行业的转型与发展提供了有益的参考。