2018年12月22日，清华大学王建强教授应邀来我校作了题为“智能车辆行驶风险评估与拟人化决策方法”的学术报告，报告由陈龙教授主持。

王建强教授介绍了智能车技术发展现状以及面临的瓶颈与挑战，详细阐述了交通要素与事故致因的关系、人-车-路内在关联的安全场模型、人类的驾驶决策行为特点、驾驶过程的最小作用量原理等汽车与交通领域基础理论以及关键技术；通过从自动驾驶系统、交通风险监控系统、智慧城市-智慧交通等多领域举例，展现了智能车辆行驶风险评估与拟人化决策方法在交通理论中的重大突破与创新。最后，从获得基金项目的经历、科研成果产业化落地的过程、研究的方法论等多角度，向在座的师生声情并茂地讲述了自身科研感悟与建议，受到了热烈反响与共鸣。报告结束之后，王建强教授与参会师生进行了长时间的交流和讨论。

王建强，清华大学汽车系教授，博士生导师，教育部“长江学者”特聘教授，国家杰出青年科学基金获得者。现担任清华大学汽车系副主任、车联网教育部-中国移动联合实验室副主任，国际学术期刊Journal of Intelligent and Connected Vehicles主编、IET Intelligent Transport Systems副主编。主要从事汽车智能安全、车辆智能化技术等领域的研究工作。先后获得各类科技奖励十余项，包括国家技术发明二等奖2项，国家科技进步二等奖2项，教育部技术发明和科技进步一等奖各1项。发表SCI/EI论文150余篇，参著2部英文著作，授权国家发明专利80余项，获国际学术会议最佳论文奖5项，期刊优秀论文一等奖1项。2004年获得中国汽车工业优秀青年科技人才奖，2007入选北京市科技新星，2008年入选教育部新世纪优秀人才支持计划，2018年入选科技部中青年科技创新领军人才。曾获清华大学先进工作者和优秀班主任等荣誉。

汽车与交通工程学院、汽车工程研究院